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En el catálogo de novedades de Bell&Ross cada año hay espacio para un reloj de diseño singular. La última creación de la marca es la colección B-Rocket de la que os traemos fotos en primera persona de la versión cronógrafo.

La esfera del reloj es muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados Bell&Ross. Las grandes cifras, tan características de sus relojes, desaparecen y en su lugar encontramos un sistema de subesferas, cada una con acabados diferentes, y un taquímetro. Detalle especial es el indicador, a las 12h, de color rojo que «flota» sobre la esfera.

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Nos gusta: La correa de piel acolchada y el detalle del pulsador rojo.

A mejorar: La caja cuadrada de 46mm es excesiva. Se vuelven a imponer los relojes de diámetros más ajustados. Los maxi-relojes son ya de otra época.

A la colección B-Rocket le acompaña una nueva concept-moto diseñada por Shawn Harley Davidson, un taller de motos custom que ya colaboró con Bell&Ross en la creación de una Harley personalizada para la marca. Todo el «leitmotiv» B-Rocket es la modernidad extrema de los años sesenta y los primeros aviones a reacción norteamericanos.

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En el catálogo de novedades de Bell&Ross cada año hay espacio para un reloj de diseño singular. La última creación de la marca es la colección B-Rocket de la que os traemos fotos en primera persona de la versión cronógrafo. La esfera del reloj es muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados Bell&Ross. Las grandes cifras, tan características de sus relojes, desaparecen y en su lugar encontramos un sistema de subesferas, cada una con acabados diferentes, y un taquímetro. Detalle especial es el indicador, a las 12h, de color rojo que «flota» sobre la esfera. bell-ross-b-rocket-01 Nos gusta: La correa de piel acolchada y el detalle del pulsador rojo. A mejorar: La caja cuadrada de 46mm es excesiva. Se vuelven a imponer los relojes de diámetros más ajustados. Los maxi-relojes son ya de otra época. A la colección B-Rocket le acompaña una nueva concept-moto diseñada por Shawn Harley Davidson, un taller de motos custom que ya colaboró con Bell&Ross en la creación de una Harley personalizada para la marca. Todo el «leitmotiv» B-Rocket es la modernidad extrema de los años sesenta y los primeros aviones a reacción norteamericanos. relojes-bell-ross]]>

Longines Twenty-Four Hours Single Push-Piece Chronograph

El nuevo reloj Longines Twenty-Four Hours Single Push-Piece Chronograph se inspira en los diseños históricos de la firma que podemos disfrutar en el museo que dispone Longines en la localidad suiza de Sant-Imier.

El aspecto del reloj nos evoca las lineas clásicas de los relojes de piloto de los años 40 y 50. Se ha optado por un generoso diámetro de caja, de 47.5 mm, respetando al máximo la herencia de esta clase de guardatiempos diseñados para los pioneros de la aviación. Para reforzar su caracter «heritage» se ha optado por un fondo de caja cerrado decorado con el reloj de arena, logotipo de Longines utilizado desde 1867, que constituye la marca de fábrica más antigua aún en activo registrada, sin modificaciones, en los registros internacionales administrados por la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual.

La esfera de 24 horas y el mono-pulsador del cronógrafo ya nos avanza que estamos ante una maquinaria singular. El Longines Twenty-Four Hours Single Push-Piece Chronograph alberga el movimiento mecánico de carga automática L789. Este nuevo calibre de cronógrafo de rueda de pilares, desarrollado en exclusiva para Longines, es una adaptación del movimiento monopulsador de Longines.

IWC PIlot cronógrafo El Principito

La relación entre IWC y «Le Petit Prince» se ha ido convirtiendo en una de las versiones más llamativas de los relojes de Schaffhausen. Después de celebrar el pasado año el 70 aniversario de la primera edición del conocido libro de Saint-Exupéry, esta vez le toca el Pilot Chronograph pasar por el ADN estético de las piezas que hacen alusión a uno de los libros más reconocidos del siglo XX.

Es curioso como IWC ha sido capaz de hacernos reconocer las versiones sin apenas poner la información escrita en la esfera. En este caso además es evidente como con solo ver la esfera azul media noche nos ponemos en guardia y divisamos una versión especial del reloj. El fondo en cambio, si que lleva el famoso grabado de «El Principito». O sea, hablamos de resultados estéticos, y de detalles que marquen la diferencia, sin dejar de ser el Aviador Chrono que siempre nos ha gustado.

Reloj IWC Pilot Chronograph esfera azul

Por lo restante se trata del calibre crono de alta frecuencia y disposición tricompax que tanto se usa en IWC. este reloj se producirá de manera regular y no es una edición limitada como algunas versiones anteriores ligadas a la firma de «Le Petit Prince».

Breitling Chronomat Airbone

El primer reloj Chronomat de Breitling se diseñó para la Frecce Tricolori, la patrulla aérea acrobática del ejercito italiano. A principios de los años 80 Breitling obtuvo el contrato que meses antes había licitado la Fuerza Aérea italiana para el desarrollo de un reloj creado para satisfacer las necesidades de sus pilotos.

Para conmemorar el 30 aniversario del primer cronógrafo Chronomat, Breitling nos presentó en Baselworld 2014 está edición especial denominada Airbone que aquí os mostramos.

El diseño de los relojes Chronomat, junto a los Navitimer, es posiblemente el que más identifica a Breitling. De hecho en estos últimos treinta años los cambios en la caja y la esfera han sido mínimos.

Hay que reconocer que Breitling, una marca vinculada al 100% con la aeronáutica, ha sabido crear un código estético único para sus relojes de piloto, que poco tienen que ver con aquellos diseños que se inspiran en los clásico B-urh alemanes de la Segunda Guerra Mundial (p.ej: IWC, Glashutte, Zenith, etc…)

El nuevo Breitling Chronomat 41 Airbone no decepciona en muñeca. La caja de acero tiene un diámetro cómodo de 41 mm. En la tapa trasera de la caja aparece grabada la inscripción «Edition Spéciale 30e Anniversaire» así como la silueta de un Aermacchi, uno de los diez aviones de la patrulla italiana.

El interior de Chronomat Airbone alberga la maquinara manufacturada por Breitling Calibre B1 con función de cronógrafo y certificado COSC.

detalle del Breitling Chronomat Airbone

El modelo que pudimos probar en Basilea es el que se presenta en esfera de color negro Ónix, posiblemente la opción más elegante para nuestro gusto. Pero también está disponible con esfera de color beig. El Chronomat Airborne va acompañado de una pulsera ultra resistente de tela negra tipo militar, con cierre desplegable.

Más info: Breitling

Tourbillon de Bell&ross Si habéis tenido la oportunidad de tener entre vuestras manos un auténtico reloj de piloto de principios del siglo XX habréis observado dos detalles: Primero su extraordinario diámetro, no en vano se trata de relojes de bolsillo a los que se les soldaron asas para acoplarles una correa, y segundo que muchos tienen el cristal astillado o roto. Esta segunda característica no es fruto solo del paso del tiempo, se trataba de un problema recurrente en aquellos relojes expuestos a circunstancias adversas. Para proteger el cristal, a algunos relojes se les acopló una tapa protectora o incluso se llegó a soldarles una jaula. Estas soluciones, aunque poco estéticas, seguían permitiendo observar la hora sin manipular el reloj con las manos, algo esencial para los pilotos de combate. Relojes de aviador de la primera guerra mundial Bell&Ross recupera el espíritu de estos relojes y lo aprovecha para crear su tercer tourbillon. El nuevo Bell&Ross WW2 Military Tourbillon reúne 4 complicaciones en una caja de titanio de 45mm de diámetro dotada de una tapa de protección. La tapa es ahora un elemento más estético que de protección. Ha sido diseñada para realzar las 3 complicaciones principales que quedan reunidas en la parte central de la esfera. Bell&Ross WW2 Military Regulador Tourbillon El movimiento, mecánico de cuerda manual, ofrece las funciones de indicador de reserva de marcha (5 días), «indicador de confianza» (situado a las 9 indica el grado de precisión del movimiento en función de la tensión del barrilete) y tourbillon de 60 segundos. La hora se indica en una subesfera situada a las 12 y los minutos a través de una aguja central que queda parcialmente oculta por la tapa protectora. Los relojes con esta configuración de horas y minutos se conoce como Reguladores. El toque vintage final se lo da la correa de piel envejecida unida a la caja a través de asas móviles en forma de bisagras.]]>

Tourbillon de Bell&ross

Si habéis tenido la oportunidad de tener entre vuestras manos un auténtico reloj de piloto de principios del siglo XX habréis observado dos detalles: Primero su extraordinario diámetro, no en vano se trata de relojes de bolsillo a los que se les soldaron asas para acoplarles una correa, y segundo que muchos tienen el cristal astillado o roto. Esta segunda característica no es fruto solo del paso del tiempo, se trataba de un problema recurrente en aquellos relojes expuestos a circunstancias adversas.

Para proteger el cristal, a algunos relojes se les acopló una tapa protectora o incluso se llegó a soldarles una jaula. Estas soluciones, aunque poco estéticas, seguían permitiendo observar la hora sin manipular el reloj con las manos, algo esencial para los pilotos de combate.

Relojes de aviador de la primera guerra mundial

Bell&Ross recupera el espíritu de estos relojes y lo aprovecha para crear su tercer tourbillon. El nuevo Bell&Ross WW2 Military Tourbillon reúne 4 complicaciones en una caja de titanio de 45mm de diámetro dotada de una tapa de protección.

La tapa es ahora un elemento más estético que de protección. Ha sido diseñada para realzar las 3 complicaciones principales que quedan reunidas en la parte central de la esfera.

Bell&Ross WW2 Military Regulador Tourbillon

El movimiento, mecánico de cuerda manual, ofrece las funciones de indicador de reserva de marcha (5 días), «indicador de confianza» (situado a las 9 indica el grado de precisión del movimiento en función de la tensión del barrilete) y tourbillon de 60 segundos. La hora se indica en una subesfera situada a las 12 y los minutos a través de una aguja central que queda parcialmente oculta por la tapa protectora. Los relojes con esta configuración de horas y minutos se conoce como Reguladores.

El toque vintage final se lo da la correa de piel envejecida unida a la caja a través de asas móviles en forma de bisagras.

Zenith Watches

El SIHH es una feria exclusiva del Grupo Richemont, con la participación particular de algunas marcas como Audemars Piguet, que sin estar en el Grupo, también toman parte en el evento. La fuerza de Richemont en el mundo de la relojería es evidente, y durante los días de feria pasan por Ginebra la flor y nata de la relojería.

Aprovechando este tirón muchas marcas que no pertenecen al grupo presentan novedades durante estos días. Una de ellas fue Zenith. Una de las marcas a la que más cariño le tenemos y que siempre que podemos le hacemos una visita? Sobretodo sí presentan en la 7ma planta del Hotel Grand Kempinski y nosotros estamos en esa misma planta hospedados. Era de juzgado de guardia no haber ido. Nos atendió el CEO de la marca Jean-Frédéric Dufour y nos dio unas claves de lo que será su línea futura.

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Teniendo en cuenta que es un pre Basel, no fueron pocas las piezas que nos enseñaron. Muy en la línea de los último tiempos de Zenith. Equilibrio, equilibrio y más equilibrio. Nada chirría, excepto una correa de un Pilot, que parece ser que cambiarán aunque en las webs se está hablando muy bien de ella. Ya se verá como solucionan esta papeleta.

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Os dejamos con algunas de las piezas que presentaron, especial atención al Zenith el Primero 410, un reloj del que ya hablamos hace unos días. Os dejamos con algunas fotos de la colección en espera de las piezas gordas que vendrán a Basilea.

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Breitling comenzó a comercializar la linea Avenger en el año 2001, desligándose así de la linea Aeromarine, donde estaba integrada antes.

La linea Avenger, es el resultado del diseño de relojes preparados para soportar cualquier circunstancia, inspirándose en el entorno militar, según el cual fueron concebidos. Relojes con cajas robustas, mecanismos resistentes, y de gran tamaño, capaces de ser estancos en situaciones extremas. Nótese, que en la serie que nos compete, el modelo Seawolf, está catalogado con una estanqueidad de hasta 3000 m. El Hublot King Power Diver, catalogado con 4000 m es de los pocos que supera al Avenger Seawolf. Mientras que en el modelo chrono Avenger la estanqueidad esta catalogada como de 300 m.

En un primer momento, la caja de estos modelos se fabricaba en titanio y en acero. Actualmente, -foto inferior-se fabrica en acero pulido a espejo. Cabe destacar, que hasta hace un par de años, existía un modelo denominado chrono Avenger seawolf, de maquinaria supercuarzo, con una estanqueidad de 1000 m. La colección Avenger monta los calibres 17 para el Seawolf, 13 para el avenger II y el Superavenger y el calibre 32 para el GMT. Los tamaños van de los 45 mm hasta los 48 del Superavenger.

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Relojes Hamilton

Qué los relojes Hamilton son líderes en su gama es un hecho que nadie puede poner en duda. Una marca que no esté englobada en un gran grupo relojero le resulta imposible ofrecer un elevado nivel de calidad de producto manteniendo un precio «bajo» y Hamilton ha aprovechado su oportunidad para copar el rango de relojes deportivos de inspiración militar por debajo de los 1000€.

Buen ejemplo de la capacidad de crear relojes excepcionales a precios muy contenidos es la colección Hamilton Khaki Aviation Automatic. Los relojes se presentan en dos diámetros, 38 y 42mm, por lo que será muy sencillo que encontremos el modelo que mejor se adapta a nuestra muñeca. El modelo de 38mm es una muy buena opción de regalo para un adolescente.

Uno de los elementos que más me ha llamado la atención es el diseño de las agujas, que aunque pueda ser un detalle insignificante en relojes de este precio no suelen estar muy bien cuidado. También me ha gustado la correa de piel girada marrón.

Precios de venta al público recomendado de la colección de relojes Hamilton Khaki Aviation:

  • 575€ (correa de piel 38mm)
  • 625€ (brazalete de acero 38mm)
  • 625 € (correa de piel 42mm)
  • 675€ (brazalete de acero 42mm)

Más información: Relojes Hamilton // Web Oficial