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Lange & Söhne da un paso más en el camino de la perfección. Analizamos su última creación, el A. Lange & Söhne Cabaret Tourbillón
En 1801 el suizo Abraham Louis Breguet (10 de Enero de 1747, Neuchâtel, Suiza) patentó el mecanismo del tourbillon, 200 años después la manufactura alemana A.Lange & Söhne continua escribiendo la historia con el primer mecanismo de parada de segundero en un calibre de tourbillon. Hablamos del majestuoso reloj A.Lange & Söhne Cabaret Tourbillón. Empecemos por describir la función del mecanismo del tourbillón: El tourbillón o torbellino se ideó para los relojes de bolsillo que básicamente se llevaban siempre en la misma posición vertical dentro del bolsillo de la chaqueta. La idea era compensar la influencia de la fuerza de la gravedad terrestre sobre el volante y para ello se situaban las piezas que determinan la marcha, volante y escape, en el interior de una jaula alrededor de la rueda fija de segundos. Pese a que hoy en día para los relojes de pulsera, que cambian constantemente de posición, no tendría razón de ser este mecanismo, se le sigue considerando como el sumun de la complejidad relojera.  
click para ver engrande A.Lange & Söhne da un paso más en la excelencia creando lo que en 200 años nadie ha conseguido, un mecanismo que permita parar y ajustar instantáneamente la marcha del reloj. La primera idea, rechazada por ser demasiado “sencilla”, fue crear un sistema que parase toda la jaula, lo que provocaría que para ponerse de nuevo en marcha tendría que recibir un impulso exterior. La única forma de evitar este problema y de conseguir que al soltar el freno el volante empezase a oscilar, era frenar directamente el propio volante que gira dentro de la jaula. Pasemos a ver el sistema de frenado del tourbillón: Al sacar la corona se pone en marcha un complejo mecanismo que coloca una palanca de parada con dos brazos elásticos curvados en forma de V sobre el aro exterior del volante frenándolo inmediatamente. Esta tarea resulta aún más compleja porque el resorte de freno puede chocar con la jaula del tourbillón. Para evitar esta contrariedad, el muelle de parada realizado en acero va colocado sobre dos brazos en un punto de rotación móvil de la palanca de frenado. Es decir, en este caso un brazo se apoya en la columna de la jaula, mientras que el otro se asienta en la parte exterior del volante deteniéndolo de manera más fiable. Además, los extremos del resorte de freno están curvados con lo que se evita que se enganchen al detener o soltar el volante.   Otras de las particularidades del Cabaret Tourbillon son: el doble barrilete del calibre de cuerda manual L042.1 que le permite tener una reserva de marcha máxima de 120h. La lectura de la reserva se hace mediante un indicador situado a las 4h. También es característico la gran fecha situada a las 12h. Para remarcar aún más los factores de excelencia de la marca alemana no queda más que fijarnos en la placa realizada en alpaca natural decorada minuciosamente y con seis engastes de oro atornillados. Otros tres se encuentran en el puente grabado a mano de la rueda intermedia y del tourbillon así coma el puente del tourbillón acabado con un pulido negro por la parte de la esfera.  
Ficha técnica del Cabaret Tourbillon - Mecanismo: Calibre de la manufactura Lange L042.1, cuerda manual, según los más altos criterios de calidad de Lange, fabricado, montado y decorado en gran medida a mano; regulación de precisión en cinco posiciones; platina tres cuartos de alpaca natural; gran indicación de la fecha de Lange; puente del la rueda intermedia y del tourbillon grabado a mano
- N° de piezas del mecanismo: 373, de las cuales el dispositivo giratorio: 84
- Piedras de cojinete: 47, de las cuales 2 contrapivotes de diamantes
- Engastes de oro atornillados: 9
- Escape: Escape de áncora
- Sistema de oscilación: Volante con tornillos antichoque de Glucydur, espiral del volante de fabricación propia, frecuencia del volante 21.600 semioscilaciones por hora, ajuste de precisión en forma de cuello de cisne y ajuste en declive patentado
- Reserva de marcha: 5 días con toda la cuerda dada (120 horas)
- Funciones: Indicación de la hora, minutos, pequeño segundero; indicación de la reserva de marcha; tourbillon de un minuto con parada del segundero
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