TAG Heuer sigue enfocando sus creaciones hacia concepciones más modernas a diferencia de otras marcas que se centran en el desarrollo de complicaciones clásicas. Esta vez nos presentan primer movimiento mecánico de la historia sin espiral. Como la propia marca proclama, están decididos a reinventar los tres principios elementales de la relojería: Energía, Transmisión y Regulación. Relojes como el Monaco V4 y el Grand Carrera Pendulum son la imagen de este deseo.

¿Por qué sustituir la espira, eje central de todo movimiento relojero? Desde su concepción el órgano regulador de los relojes compuesto de espiral y volante ha sufrido grandes cambios motivados por la constante búsqueda de la mejora de sus tres mayores limitaciones: Una masa sensible a la gravedad, la dilatación por cambios de temperatura y la divergencia entre su centro geométrico y su centro de masa.

Ya hacía tiempo que se esperaba un cambio en la colección femenina del Formula 1 de TAG Heuer. Las ultimas colecciones de Formula 1 solo presentaban novedades en los modelos masculinos, y junto a la desaparición del modelo tamaño "cadete" habían dejado algo abandonado al público femenino al que solo ofrecían la versión antigua con bisel de diamantes. TAG Heuer parece que reservaba lo mejor y este 2010 nos da una grata sorpresa, y es que el nuevo TAG Heuer F1 Ladys presenta varias novedades en el diseño, al que se le ha incluido un nuevo bisel y armis con inserciones de cerámica, material que no se habían visto antes en ninguna de las colecciones de la firma.

El diseño atemporal y marcadamente deportivo de las colecciones F1 de TAG Heuer son claramente sus claves de éxito. Si bien es verdad que la marca es habitualmente atacada, normalmente sin motivo a mi modo de parecer, por los llamados "aficionados a la relojería" que la acusan de ser puro marketing, no cabe duda que la calidad de los acabados aplicados a todos los relojes es excepcionalmente alta dentro de su rango de precios.

TAG Heuer re-edita el clásico Silverstone de 1974, un reloj cronógrafo que recibe el nombre del circuito inglés que celebró la carrera inaugural del 1r Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El diseño característico y vintage del SILVERSTONE — una caja cuadrada con bordes redondeados de acero inoxidable pulido — se basaba en otro cronógrafo inédito de la época, el Monaco de Steve McQueen de 1969. De bordes más suaves, adornado con una esfera de colores vibrantes, con una forma completamente nueva y con la complicación de un cronógrafo sublime, el SILVERSTONE es uno de los diseños más puros de TAG Heuer, y una de sus creaciones más emblemáticas de todos los tiempos.

El modelo original de 1974 estaba dotado del Calibre Chronomatic 11 desarrollado junto a Dubois Dépraz, Breitling y Hamilton-Büren. Como seguro que recordaréis este calibre, lanzado en 1969, es la primera maquinaria automática con función de cronógrafo dotada de micro-rotor. Otra de la características singulares del TAG Heuer Silverstone es su disposición tanto de la corona, situada a la 9h, como de los pulsadores emplazados a las 2 y 4h.

Todos sabemos que TAG Heuer es una de las marcas más importantes del mundo de la relojería. Incluso podríamos decir que por su agresivo marketing y sus grandes campañas juega en una liga de tres o cuatro capaces de superar el umbral de lo meramente relojero para convertirse en una marca aspiracional. El problema es que la línea que divide tu punto fuerte de tu talón de Aquiles es tan fina que muchas veces la cosa termina escaldada. Os explico por encima lo que ha pasado de la manera menos relojera posible.

A grandes rasgos ...

Institucionalmente TAG Heuer estaba buscando un calibre que cumpliera ciertos requisitos para montar un nuevo reloj cronógrafo. Después de una incesante búsqueda en el mercado se dieron cuenta de que sus necesidades no se veían cubiertas por nada de lo ya existente. Entonces llevaron a cabo un proceso de desarrollo que les llevo cerca de tres años.

La última novedad de TAG Heuer se llama Monaco LS. Heredero de los concept Monaco V4, Monaco 360 y del Monaco Twenty Four, toma lo mejor de cada uno para seguir en la vanguardia técnica 40 años después de que Steve McQueen sorprendiera al mundo llevando un cronógrafo automático, cuadrado (fue el primer crono en caja cuadrada) y con la esfera azul que con los años no solo se ha convertido en el reloj más característico de TAG Heuer, si no en un auténtico icono de la relojería deportiva.

El Monaco LS estrena también el Calibre 12 de TAG Heuer, un mecanismo con funciones cronométricas desarrollado junto a Dubois Depraz que permite leer los segundos de forma lineal. La caja del reloj, realizada en acero, es de 40.5mm y se inspira en la del Monaco 360. Los acabados pulidos y satinados tanto de los pulsadores como del resto de la caja nos dan justa medida del nivel de acabados aplicados al Monaco LS.